Diesel Common Rail 3 наслро таҳия кардааст.It дорад а қавӣ техникй потенсиал.

Насли якуми насоси фишори баланди роҳи оҳан фишори максималиро нигоҳ медорад, сабаб мешавадпартов of энергиява ҳарорати баланди сӯзишворӣ.

насли дуюм метавонад фишори баромадро мувофиқи талаботи муҳаррик танзим кунад, илова бар ин, функсия дорадПеш-тазриқваБаъди Тазриқ.пеш аз инъекциякам карданмуҳарриксадо,1% сӯзишворӣ пошидани сӯзишворӣ ба силиндраи ҳавоӣ барои фишурдашавӣ пеш аз оташ афрӯхтинжектори дизелӣтазриќї асосӣ, Пеш аз гармии оташ корпус. пас аз пеш аз гармии силиндраи ҳаво, тазриќї асосӣ осонтар мегардад. фишори силиндр ва ҳарорати ногаҳон баланд намешавад, дар reduction.when eвасеъшавӣ равандпас аз сӯзандору кор кунед, бори дуюм оташ гиред. ҳарорати силиндр аз 200 то 250 боло меравадЦельсий дараҷа.хаворо кам кунедифлосшавӣ.

Аз сабабиҚавӣ техникй потенсиал,Чашмони ҳар истеҳсолот ба насли сеюм-пьезо Common rail system.Piezo actuator иваз электромагнитӣ гузошта, то метавонад сохтори тазриќї дақиқ беҳтар ба даст, сохтори осонтар бе сӯзишворӣ баргардонидани қубур.The фишор мумкин аст аз 200bar ба 2000 bar.min дорупошӣ танзим карда мешавад. 0,5 мм бошад, дуд ва партови NOX-ро кам кунед.